经济日报贵州威宁9月13日电 记者吴秉泽报导：由中铁大桥局承建的贵州威宁至围仗高速公路（威围高速）全线日顺畅贯穿，为高速公路建成通车奠定根底。该地道左线米，右线米。

  据了解，威围高速金斗地道有较长阶段为Ⅴ级和Ⅳ级围岩，稳定性较差，有崩塌、落石等多种危险。地道区域还存在瓦斯、涌水等不良地质，一起地道部分阶段紧邻村镇集合区、施工区域海提高、冬天路途凝冻、旱季易滑坡等晦气自然条件也对地道施工带来应战。

  据中铁大桥局威围高速三标项目经理刘敏介绍，地道施工全过程选用防崩塌预警系统，充沛的使用现代化信息化的施工手法确保了地道在不良地质条件下施工安全。

  一起，中铁大桥局还选用湿喷机械手替代人工喷浆，让作业人员不必抵达危险层面，减少了安全危险，一起确保了喷发混凝土的平坦性、密实度和强度，减少了浆液回弹，节省了资料。

  金斗地道是威围高速的控制性工程。威围高速是贵州省重点工程建设项目，是《贵州省高速公路网规划》中“六纵六横十五联八支”中的“第二横”大兴至威宁的最末段，估计下一年6月建成通车。项目建成后将构成威宁至毕节、昭通、六盘水、宣威等相邻城市“90分钟经济圈”，对拉动沿线区域资源开发、完成乌蒙山区的脱贫致富、促进贵州省社会经济发展具有极端重大意义。